Flysikkerhet 

Luftfartstilsynet varsler tiltak angående krav til erfaring

NF har ment at det er på høy tid med å se på kategorisering av utfordrende flyplasser i Norge. Dette blir nå nok en gang aktualisert av Forsvarets innleie av fly og kvalitetssikring i den forbindelse. http://www.nrk.no/norge/nekta-norske-soldatar-a-reise-med-dette-flyet-1.12371234 Luftfartstilsynet vil ta grep,...

April-utgaven av FSIK-Bulletin

Bl.a: – Røykdykkertjenesten – er den nødvendig å ha? – Toxic Air – ny standard på vei – Wake turbulence, noen ganger er det ikke noe problem… April: FSIK-Bulletin...

Viktig operativt påfyll

Fri noen dager; knytte kontakter, faglig oppdatering eller vurderer nye jaktmarker? Flyoperativt Forum (www.fof.aero) går av stabelen på Gardermoen tirsdag og onsdag denne uken. I tillegg er det samling og historisk F-16-foredrag mandag kveld, i messen på Gardermoen flystasjon. Det er...

«Aviation must address risk within the cockpit»

Flightglobal har publisert en artikkel i etterkant av ulykken i de franske alper.  ...

Fjernstyring av fly

IFALPA Vision Statement The Future of Air Navigation fra november 2013: Utdrag: “Under no circumstances shall future automation inhibit the pilot-in-command’s capability to remain the ultimate decision maker and final authority for the safe operation of aircraft. Therefore, initiatives attempting to establish...

ECA pressemelding: Piloter ønsker svar om tragedien med flight 4U 9525

Pilots seek answers to 4U 9525 tragedy 26 March 2015 – 8:31pm European pilots are deeply disturbed by the latest turn in the investigation of the tragic Germanwings 4U 9525 crash. The reports of investigators and French prosecutors that this could...

Årets første bulletin fra Flysikkerhetskomitéen

Remote Tower og Air Asiana-ulykken er noe av det som det skrives om i bulletinen. Jan-2015 FSIK-Bulletin...

What if… … airlines were to decide for themselves how to be safe?

Flysikkerhetskomitéen har gitt og fortsetter å gi sine innspill når det gjelder framtidens flysikkerhet. ECA har likedan registrert endringer i sikkerhetstankegangen i Europa. Særlig er Performance-Based Regulation (PBR) vurdert, Det er laget en position paper hvor ECA går grundigere inn i debatten. Følgende er...

«Norwegian opprørt over sikkerhetsrefs»

Mulig at NFs standpunkter (uttalt i april i år) ikke har blitt forstått før enkelte (av)reagerer. (Aviate, Navigate …and Communicate). Ønsket om mer satsing på sikkerhetstenking og forebygging gjelder tilsynsmyndigheter, lufttrafikktjeneste, alle luftfartøytyper etc. Vi vil tro at pilotkorpset er forundret...

NF og tanker rundt Flysikkerhetens utvikling

NFs bekymringer om i hvilken grad det satses på flysikkerhet ble senest formidlet på Flyoperativt Forum i april 2014. Disse punktene ble så gjentatt i en VG-artikkel som var bygget rundt ulykkesstatistikk. Ønskene om sterkere satsing på forskning og utvikling innen luftfart...

Fra Flysikkerhetskomittéen – Vi trenger innspill!

Gi ditt innspill til fremtidig flysikkerhetsarbeid – hva mener du FSIK skal jobbe med i fremtiden? Kjære pilot og medlem av NF Flysikkerhetskomitéen (FSIK) ser at industrien og myndighetenes syn på flysikkerhetsarbeid går gjennom et mer eller mindre paradigmeskifte og markedsmessig...

Ny luftromsstruktur i Sør-Norge (SNAP) fra 13nov14

Det er nødvendig å samle inn erfaringer fra SNAP for Flysikkerhetskomitéen, og det derfor fint om medlemmer som ønsker det sender inn erfaringer/innspill til: ATS@flyger.no Andre operative innen luftfart er også velkommen til å sende inn – husk og ta med...

FSIK-Bulletin november 2014

Her kan du laste ned siste utgave av FSIK-Bulletin, skrevet av NFs eksperter på flysikkerhet: Nov-2014 FSIK-Bulletin...

Loss of Control – Manuell flyging og dens viktighet i moderne luftfart

En masterstudent ved Cranfield University med tittelen “Human Factors & Safety Assessment in Aeronautics.” ønsker å få tilbakemelding fra piloter rundt i verden. Gjennom en nettbasert undersøkelse ønsker han norske trafikkflygeres syn på saken. Benytt denne linken for å delta i undersøkelsen: https://cranfielduniversity.eu.qualtrics.com/SE/?SID=SV_1Tf2GY6mkpyR8Il  ...

IFALPA Daily News – Feds, pilots warn of dangers when people point lasers into cockpits

Airline pilots and federal officials launched a campaign Monday to warn about the dangers of people pointing lasers into cockpits. Ifalpa Daily News...

Pressemelding fra ECA vedrørende ulykken i Cork, UK

ECA har sendt ut pressemelding i forbindelse med havarirapporten til ulykken i Cock, UK. De skriver bl a » lessons to learn from the fatal Cork Airport accident». Les mer her: Cork Airport Accident Report 14 01 30...

EHEST (Helikopter)

European Helicopter Safety Team er ein organisasjon i EASA området som samlar inn informasjon basert på AAIB rapportar frå medlemslanda i Europa. Dette vert lagra i ein database for vidare bruk i arbeid med helikoptersikkerheit. Norge har ein underorganisasjon som heiter...

Store endringer på OSL fra 30.mai 2013

Det har i lang tid vært stor byggeaktivitet på OSL, men byggingen av T2 begynner for alvor den 30.mai. Dette medfører også helt nye taksemønstre, så det er bare å forberede seg. Nord for dagens terminal har dere sett at det...

– Skriv rapport på fatigue!

Hvor ofte har du skrevet rapport på en arbeidsdag eller arbeidsperiode du mener har vært for slitsom? Antakeligvis aldri. Det får vi også bekreftet når vi snakker med flyselskapene og med Luftfartstilsynet. De sitter på overraskende få rapporter om fatigue og...

FTL: Seks eksperter advarer EU

Seks eksperter ber nå EU tenke seg nøye om før de godkjenner de nye arbeidstidsbestemmelsene for flygende personell. Forslaget fra EASA gis kritikk for å ikke fullt ut være forankret i vitenskapen og peker på konkrete punkter de mener må forbedres....