Forfatter Arkiv

IFALPA World Conference er gjennomført – rapporter tilgjengelig.

Foruten at Jack Netskar har blitt valgt inn i toppledelsen i IFALPA (ref Facebook og pressemelding) har årskonferansen inneholdt mange interessante emner, både industrielt (arbeidsrettigheter og pilotrettferd) og teknisk (flysikkerhetrelatert). Gode foredrag og nyttige nettverk har blitt vedlikeholdt og nye er skapt. Jevnlige...

Satellitter, «solstormer» og navigasjon

NF sendte i begynnelsen av februar inn en klar bekymring over vedtak om å rive Loran C innstallasjoner i Norge. Luftfarten er og vil bli mer avhengig av satelittnavigering, og slik det er i dag er det ingen back-up eller feilindikasjon...

På vei til IFALPA-konferanse

IFALPA sin årlige konferanse er rett rundt hjørnet. I og med at dette er en markant samling av nasjonale forbund med betydelig påvirkningskraft, kryr det med ulike møter, organisasjoner og luftfartsbedrifter rundt et slikt maktsentrum. Her finner også NF at det...

Informasjonsskriv fra leder av Norsk Flygerforbund – april 2016

Et nytt ark vendes… På NFs årsmøte 07apr16 ble jeg valgt til NFs leder. Dette er en forpliktelse som vil kreve at jeg ikke er ydmyk overfor oppgavene. Det er essensielt å bidra til å bringe fram mange elementer som er...

Birdstrikes – en økende trend

«Cactus 1549»  i Hudson river,  FC Chesley B. «Sully» Sullenberger og FP Jeffery B. Skiles gjorde en nødlanding etter å ha truffet en gåseflokk etter avgang fra New York, La Guardia.   Sommeren er høysesong for birdstrikes. I fjor kolliderte fugl og fly hele 704 ganger....

Hva skjer i hjernen til en pilot når noe uventet skjer?

Interessant blog: The-biology-of-an-aircraft-upset-event-and-loss-of-control Forskjellige deler av hjernen reagerer ulikt og «primalhjernen» kan kapre responsene....

Laser – er det så fali’?

Link: LASER – not a bright idea! Det synes som om kanadierne ikke har så lyse sommerkvelder som oss – allikevel er dette viktig informasjon som ikke kan spres for ofte. Når det gjelder myndighetenes respons/bøtelegging er det noen forskjeller, men alvorligheten...

Rettslig kjennelse i Edinburgh tilsier at skotsk politi skal få tilgang til CVR fra helikopterulykke på britisk sektor.

http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-33198497?post_id=10152777808256685_10152777808231685 The British Airline Pilots’ Association (Balpa) claims that any benefit arising from granting such an order is outweighed by the adverse domestic and international impact such action may have on the investigation into the crash or any future safety investigation....

Luftfartstilsynet varsler tiltak angående krav til erfaring

NF har ment at det er på høy tid med å se på kategorisering av utfordrende flyplasser i Norge. Dette blir nå nok en gang aktualisert av Forsvarets innleie av fly og kvalitetssikring i den forbindelse. http://www.nrk.no/norge/nekta-norske-soldatar-a-reise-med-dette-flyet-1.12371234 Luftfartstilsynet vil ta grep,...

April-utgaven av FSIK-Bulletin

Bl.a: – Røykdykkertjenesten – er den nødvendig å ha? – Toxic Air – ny standard på vei – Wake turbulence, noen ganger er det ikke noe problem… April: FSIK-Bulletin...

Viktig operativt påfyll

Fri noen dager; knytte kontakter, faglig oppdatering eller vurderer nye jaktmarker? Flyoperativt Forum (www.fof.aero) går av stabelen på Gardermoen tirsdag og onsdag denne uken. I tillegg er det samling og historisk F-16-foredrag mandag kveld, i messen på Gardermoen flystasjon. Det er...

«Aviation must address risk within the cockpit»

Flightglobal har publisert en artikkel i etterkant av ulykken i de franske alper.  ...

Fjernstyring av fly

IFALPA Vision Statement The Future of Air Navigation fra november 2013: Utdrag: “Under no circumstances shall future automation inhibit the pilot-in-command’s capability to remain the ultimate decision maker and final authority for the safe operation of aircraft. Therefore, initiatives attempting to establish...

ECA pressemelding: Piloter ønsker svar om tragedien med flight 4U 9525

Pilots seek answers to 4U 9525 tragedy 26 March 2015 – 8:31pm European pilots are deeply disturbed by the latest turn in the investigation of the tragic Germanwings 4U 9525 crash. The reports of investigators and French prosecutors that this could...

Oppdatering fra ECA ang. arbeidstidkalkulatoren – nå også tilgjengelig for iPhone/iPad!

Quick message to let you know that the FTL Calculator is now available on App Store for iOS...

Flygetidskalkulator fra ECA

    ECAs FTL-kalkulator er tilgjengelig på websiden: https://www.eurocockpit.be/sites/default/files/eu-flt-calculator/index.html For Android er den også tilgjengelig i Google Play Store: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.phonegap.eca.calculator Når det gjelder iPhone/iPad tar det litt lengre tid å få det gjennom Apple-mølla, men verktøyetvil snart være tilgjengelig iAppStore for iOS...

Årets første bulletin fra Flysikkerhetskomitéen

Remote Tower og Air Asiana-ulykken er noe av det som det skrives om i bulletinen. Jan-2015 FSIK-Bulletin...

What if… … airlines were to decide for themselves how to be safe?

Flysikkerhetskomitéen har gitt og fortsetter å gi sine innspill når det gjelder framtidens flysikkerhet. ECA har likedan registrert endringer i sikkerhetstankegangen i Europa. Særlig er Performance-Based Regulation (PBR) vurdert, Det er laget en position paper hvor ECA går grundigere inn i debatten. Følgende er...

NFs leder uttaler seg om søket og Norwegians kritikk av NFs sikkerhetstenking

Video fra TV2 Nyhetskanalen Bruker du Internet Explorer, velg «side-meny» og deretter «Åpne FTP-område i Windows Explorer».    ...

«Norwegian opprørt over sikkerhetsrefs»

Mulig at NFs standpunkter (uttalt i april i år) ikke har blitt forstått før enkelte (av)reagerer. (Aviate, Navigate …and Communicate). Ønsket om mer satsing på sikkerhetstenking og forebygging gjelder tilsynsmyndigheter, lufttrafikktjeneste, alle luftfartøytyper etc. Vi vil tro at pilotkorpset er forundret...